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大理州學法減分考試真題及題庫答案

2025-06-22 20:54:33

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學法減分考試——掌握真題及題庫答案的重要性

導語:
學法減分考試是許多學生備考的重點,掌握真題及題庫答案對于提高考試成績至關重要。本文將重點介紹學法減分考試的重要性和有效備考策略。

一、學法減分考試的重要性:
1.了解考試賦分原則。學法減分考試的目的是測試學生對法律知識的掌握程度,因此了解考試的分值分布、重點內(nèi)容和難度水平,可以幫助學生更加有針對性地備考。
2.熟悉考試規(guī)則和題型特點。 不同類型的學法減分考試可能采用不同的題型,如選擇題、判斷題、簡答題等。仔細研究題型特點,掌握解題技巧,有助于提高解題速度和正確率。
3.了解歷年真題。通過研究歷年的學法減分考試真題,可以了解考試的命題風格、考點分布和命題思路,有利于抓住重點和熱點,提高應對能力。

二、有效備考策略:
1.收集題庫資源。借助網(wǎng)絡、圖書館等渠道,找到權威的學法減分考試題庫,積累大量的練習題,建立起自己的題庫,以更好地評估自己的掌握程度和弱點。
2.劃分備考時間。制定合理的備考計劃,將備考時間分配到不同的題型上,確保全面復習,重點突破。
3.針對性訓練。通過分析歷年真題和模擬考題,發(fā)現(xiàn)自己的薄弱點,將重點放在這些方面的訓練上,有針對性地提高自己的成績。
4.多維度復習。復習法律知識不要只依賴于單一的教材,可以結合教材、課堂筆記、案例分析等多種資源,形成全面的復習體系。
5.答案解析和總結。對于每一道錯題,及時查看答案解析,找出自己的錯誤原因,總結經(jīng)驗教訓,避免同樣的錯誤再次發(fā)生。

總結:
學法減分考試對于學生來說至關重要,掌握真題及題庫答案是備考的核心。通過了解考試的原則、規(guī)則和題型特點,積累大量的真題和題庫資源,并采取有效的備考策略,可以提高備考效果,取得優(yōu)異的考試成績。
  • 車輛行駛中發(fā)現(xiàn)后車未保持安全跟車距離時,可以采用輕踩制動踏板的方式提醒后車,不需用力踩踏,只要能使制動燈亮起便可。正確錯誤
  • 在學校門口遇到這種情況要做好隨時停車的準備。正確錯誤
  • 駕駛機動車在這種隧道內(nèi)要盡量靠左側行駛。正確錯誤
  • 倒車過程中,要隨時注意車頭兩側的空間位置,以免因轉向角度過大而發(fā)生刮擦事故。正確錯誤
  • 駕駛人馮某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調查表明馮某自前一日12時許至事故發(fā)生時沒有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯誤
  • 通過隧道時,不得超車。正確錯誤
  • 前方標志預告互通式立交橋通往方向的信息。正確錯誤
  • 右側標志提示一切車輛都不能駛入。正確錯誤
  • 如圖所示,會車過程中遇到這種情況,應當持續(xù)鳴喇叭并提高車速迫使其駛回原車道。正確錯誤
  • 在冰雪道路上行車時,車輛的穩(wěn)定性降低,加速過急時車輪極易空轉或溜滑。正確錯誤
  • 雪天行車由于路面濕滑,車輪附著力減小,因此應當加大兩車之間的安全距離。正確錯誤
  • 路口內(nèi)人行橫道線警示行人優(yōu)先橫過道路。正確錯誤
  • 變更車道時,應開啟轉向燈,迅速駛入側方車道。正確錯誤
  • 如圖所示,路中心黃色實虛線指示允許超車時越過。正確錯誤
  • 駕駛汽車在非禁鳴路段,遇復雜交通情況時可合理使用喇叭。正確錯誤
  • 機動車電器、汽油著火后可用水來熄滅。正確錯誤
  • 下坡路制動失效后,要迅速逐級或越一級減擋,利用發(fā)動機制動作用控制車速。正確錯誤
  • 駕駛營運客車在隧道內(nèi)發(fā)生火災時,駕駛人應立即開啟車門將乘客疏散到隧道中間通風的地點等待救援。正確錯誤
  • 右側這個標志提醒注意左側有落石危險。正確錯誤
  • 駕駛機動車通過這種路段時,應該考慮到彎道后方可能有對面駛來的車輛占用我方車道。正確錯誤
  • 車輛臨時靠邊停車后準備起步時,應先怎樣做?A、加油起步B、鳴喇叭C、觀察周圍交通情況D、提高發(fā)動機轉速
  • 下長坡控制車速最安全的方法是什么?A、掛入空擋滑行B、踏下離合器滑行C、利用發(fā)動機制動D、持續(xù)踏制動踏板
  • 救助有害氣體中毒傷員,首先采取的措施是什么?A、采取保暖措施B、將傷員轉移到有新鮮空氣的地方C、進行人工呼吸D、進行胸外心臟按壓
  • 駕駛機動車在這個位置怎樣安全通過?A、加速從行人前通過B、從行人后繞行通過C、減速、鳴喇叭示意D、停車等待行人通過
  • 如圖所示,在這種情況下怎樣會車最安全?A、靠中心線行駛B、開前照燈行駛C、向路右側避讓D、向車左側避讓
  • 夜間行車中,前方出現(xiàn)彎道時,燈光照射會發(fā)生怎樣的變化?A、距離不變B、由高變低C、離開路面D、由路中移到路側
  • 羅某駕駛大型臥鋪客車(乘載44人,核載44人)行至沿河縣境內(nèi)540縣道58公里加500米處時,在結冰路面以每小時44公里速度行駛,導致機動車側滑翻下公路,造成15人死亡、27人受傷。羅某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、超速行駛C、疲勞駕駛D、操作不當
  • 駕駛的車輛正在被其他車輛超越時,應怎樣做?A、靠道路中心行駛B、加速讓路C、繼續(xù)加速行駛D、減速,靠右側行駛
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到校車停車上下學生時,以下做法正確的是什么?A、停車等待B、借對向車道繞行C、鳴喇叭催促D、變換遠近光燈示意學生讓行
  • 駕駛機動車在山區(qū)道路怎樣跟車行駛?A、緊隨前車之后B、加大安全距離C、減小縱向間距D、盡快超越前車
  • 駛入高速公路減速車道后,應關閉轉向燈,注意觀察車速表,進入匝道之前將車速降到多少以下?A、標志規(guī)定車速B、每小時80公里C、每小時60公里D、每小時40公里
  • 行車中遇到轉向失控,行駛方向偏離時怎樣處置?A、迅速轉向調整B、盡快減速停車C、向無障礙一側躲避D、向有障礙一側躲避
  • 在這種路口遇到行人突然橫穿怎么辦?A、減速或停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、搶在行人之前通過D、向右變道繞過行人
  • 如動畫所示,駕駛機動車遇到這種情況要如何處置?A、緊急制動B、急轉向迅速繞過C、迅速躲避不發(fā)生碰撞D、平穩(wěn)停車
  • 在高速公路駕駛機動車意外碰撞護欄時采取什么保護措施?A、握緊轉向盤,適量修正B、迅速向相反方向轉向C、迅速采取緊急制動D、迅速向碰撞一側轉向
  • 夜間駕駛機動車在農(nóng)村道路行駛,遇到對向駛來畜力車時,以下做法正確的是什么?A、持續(xù)鳴喇叭警示B、交替使用遠近光燈提示C、使用近光燈,減速靠右避讓D、加速通過
  • 駕駛機動車在鐵路道口看到這種信號燈時怎樣行駛?A、邊觀察邊緩慢通過B、不換擋加速通過C、在火車到來前通過D、不得越過停止線
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種主路左側來車的情況,以下說法正確的是什么?A、左側來車應該給己車讓行B、己車應該給左側來車讓行C、不需讓行,誰車速快誰先過D、不需讓行,己車有優(yōu)先通行權
  • 夜間駕駛機動車在照明條件良好的路段跟車行駛怎樣使用燈光?A、關閉前照燈B、使用遠光燈C、關閉所有車燈D、使用近光燈
  • 駕駛機動車遇到這樣的行人怎樣禮讓?A、加速從前方繞過B、加速從身后繞行C、減速或停車讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
  • 駕駛機動車在高速公路上行駛,遇有能見度小于100米的氣象條件時,如何安全行駛?A、與前車保持50米以上的距離B、車速不得超過40公里/小時C、開啟危險報警閃光燈D、在應急車道行駛
  • 在道路上怎樣安全跟車行駛?A、注意觀察前車動態(tài)B、隨時做好減速準備C、盡量靠路左側行駛D、保持安全距離
  • 駕駛汽車行車中怎樣選擇超車路段?A、視線良好B、對面無來車C、路面無障礙物D、道路寬直
  • 霧天機動車在道路上通行,駕駛人要怎樣做?A、減速慢行B、保持安全車距C、正確使用燈光D、高速行駛
  • 李某駕駛一輛大客車,乘載21人(核載35人),行駛途中察覺制動裝置有異常但未處理,行至雙島海灣大橋時時速為50公里(該路段限速40公里),因制動失靈墜入海中,造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、疲勞駕駛C、客車超員D、駕駛具有安全隱患的機動車
  • 駕駛機動車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災,逃生時做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
  • 駕駛機動車遇到校車在道路右側停車上下學生時,應注意什么?A、同向只有一條機動車道,后方機動車應當停車等待B、同向有兩條機動車道,左側車道后方機動車可以減速通過C、同向有三條機動車道,中間車道后方機動車應當停車等待D、同向有三條機動車道,左側車道后方機動車可以減速通過
  • 駕駛機動車完成超車行為,以下說法正確的是什么?A、超車前提前開啟左轉向燈,提醒前方被超車輛B、切換遠、近光燈提醒前方被超車輛C、長時間鳴喇叭警示被超車輛D、完成超車后并回行車道要開啟右轉向燈
  • 駕駛人在高速公路上行駛時,車輛左前輪突然爆胎,須第一時間緊握轉向盤,然后輕踏制動踏板進行減速,并將車??吭诰o急停車帶上。這樣做的原因是什么?A、爆胎后,車輛行駛方向易發(fā)生變化,須緊握轉向盤B、爆胎后,車輛自身開始減速,所以只需輕踏制動踏板C、爆胎后,緊急制動容易引起側翻D、輕踏制動踏板進行減速是為了保護輪胎
  • 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當加速通過

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