科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
科目四順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目一-基礎(chǔ)理論考試
德宏州摩托車(chē)駕校50題
2025-07-06 03:01:40駕校報(bào)名VIP入口>>德宏州摩托車(chē)駕校50題是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,德宏州摩托車(chē)駕校50題和駕考刷題寶典2025科目四,德宏州摩托車(chē)駕校50題能讓你更快通過(guò)元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。德宏州摩托車(chē)駕校50題。
摩托車(chē)各個(gè)科目規(guī)則講解
摩托車(chē)考試一共要考四個(gè)科目,分別是科目一、科目二、科目三和科目四。
今天就跟大家具體講一下。科目一,又稱(chēng)科目一理論考試,和小車(chē)的科目一考試一樣,都是理論題,即駕駛員理論考試,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,考試內(nèi)容包括駕車(chē)?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關(guān)知識(shí)。考試形式為上機(jī)考試,50道題,90分及以上為通過(guò)。 做做科目一強(qiáng)化練習(xí)
其次是摩托車(chē)科目二考試。摩托車(chē)科目二考試又稱(chēng)小路考,100分,90分及以上為合格。一共有三個(gè)項(xiàng)目,分為樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步以及單邊橋。
1、樁考(不按規(guī)定路線(xiàn)、順序行駛,碰擦樁桿,車(chē)身出線(xiàn),移庫(kù)不入,二輪摩托車(chē)在行駛中左右搖擺或者腳觸地,不合格);
2、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步(①車(chē)輛停止后,摩托車(chē)前軸未定于樁桿線(xiàn)上,且前后超出50厘米,不合格;②車(chē)輛停止后,摩托車(chē)前軸未定于樁桿線(xiàn)上,且前后不超出50厘米,扣20分;③車(chē)輛停止后,車(chē)身距離路邊緣線(xiàn)30厘米以上,扣20分);
3、單邊橋(①其中有一車(chē)輪未上橋,每次扣20分;②已騎上橋面,在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車(chē)輪掉下橋面,每次扣10分)。
看看科目二圖文詳解
再次是摩托車(chē)科目三考試。摩托車(chē)科目三考試又稱(chēng)大路考,要求跟科目二考試一樣,100分,90分及以上為合格。包括上車(chē)起步、直線(xiàn)行駛、直角轉(zhuǎn)彎、加減擋操作、通過(guò)路口、通過(guò)人行橫道、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公交站臺(tái)、變更車(chē)道、掉頭以及靠邊停車(chē)。
具體的考試標(biāo)準(zhǔn)可以在元貝駕考-考試-考試標(biāo)準(zhǔn)上看到噢~
看看科三摩托車(chē)圖文詳解
最后是摩托車(chē)科目四考試。科目四,又稱(chēng)科目三安全文明考試,和小車(chē)的科目四考試一樣,也是駕駛員理論考試,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分。公安部123號(hào)令實(shí)施后,科目三考試分為兩項(xiàng)內(nèi)容,除了路考,增加了安全文明駕駛考試,俗稱(chēng)“科目四”,考量“車(chē)德”。因?yàn)檫@個(gè)考試在科目三之后進(jìn)行,所以大家都習(xí)慣稱(chēng)之為科目四考試。但是實(shí)際的官方說(shuō)法中沒(méi)有科目四一說(shuō)哦。 做做科目四強(qiáng)化練習(xí) 
摩托車(chē)考試一共要考四個(gè)科目,分別是科目一、科目二、科目三和科目四。
今天就跟大家具體講一下。科目一,又稱(chēng)科目一理論考試,和小車(chē)的科目一考試一樣,都是理論題,即駕駛員理論考試,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,考試內(nèi)容包括駕車(chē)?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關(guān)知識(shí)。考試形式為上機(jī)考試,50道題,90分及以上為通過(guò)。
其次是摩托車(chē)科目二考試。摩托車(chē)科目二考試又稱(chēng)小路考,100分,90分及以上為合格。一共有三個(gè)項(xiàng)目,分為樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步以及單邊橋。
1、樁考(不按規(guī)定路線(xiàn)、順序行駛,碰擦樁桿,車(chē)身出線(xiàn),移庫(kù)不入,二輪摩托車(chē)在行駛中左右搖擺或者腳觸地,不合格);
2、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步(①車(chē)輛停止后,摩托車(chē)前軸未定于樁桿線(xiàn)上,且前后超出50厘米,不合格;②車(chē)輛停止后,摩托車(chē)前軸未定于樁桿線(xiàn)上,且前后不超出50厘米,扣20分;③車(chē)輛停止后,車(chē)身距離路邊緣線(xiàn)30厘米以上,扣20分);
3、單邊橋(①其中有一車(chē)輪未上橋,每次扣20分;②已騎上橋面,在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車(chē)輪掉下橋面,每次扣10分)。

再次是摩托車(chē)科目三考試。摩托車(chē)科目三考試又稱(chēng)大路考,要求跟科目二考試一樣,100分,90分及以上為合格。包括上車(chē)起步、直線(xiàn)行駛、直角轉(zhuǎn)彎、加減擋操作、通過(guò)路口、通過(guò)人行橫道、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公交站臺(tái)、變更車(chē)道、掉頭以及靠邊停車(chē)。
具體的考試標(biāo)準(zhǔn)可以在元貝駕考-考試-考試標(biāo)準(zhǔn)上看到噢~

最后是摩托車(chē)科目四考試。科目四,又稱(chēng)科目三安全文明考試,和小車(chē)的科目四考試一樣,也是駕駛員理論考試,是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分。公安部123號(hào)令實(shí)施后,科目三考試分為兩項(xiàng)內(nèi)容,除了路考,增加了安全文明駕駛考試,俗稱(chēng)“科目四”,考量“車(chē)德”。因?yàn)檫@個(gè)考試在科目三之后進(jìn)行,所以大家都習(xí)慣稱(chēng)之為科目四考試。但是實(shí)際的官方說(shuō)法中沒(méi)有科目四一說(shuō)哦。

- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這種情況時(shí),要快速向左繞過(guò)。
正確錯(cuò)誤
- 制動(dòng)時(shí)后車(chē)輪抱死可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑甩尾的情況。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)這個(gè)標(biāo)志提醒注意左側(cè)有落石危險(xiǎn)。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)起火時(shí),要設(shè)法將機(jī)動(dòng)車(chē)停在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、建筑物、樹(shù)木、機(jī)動(dòng)車(chē)及易燃物的空曠地帶,并及時(shí)把事故情況和地點(diǎn)通報(bào)給救援機(jī)構(gòu)。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)居民區(qū)時(shí),應(yīng)持續(xù)鳴喇叭提醒行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)讓行。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,霧天駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)跟車(chē)行駛,應(yīng)加大與前車(chē)的距離。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛離高速公路時(shí),在進(jìn)入減速車(chē)道前,應(yīng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈,警示后方車(chē)輛。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢(shì)信號(hào)時(shí)允許在路口向右轉(zhuǎn)彎。
正確錯(cuò)誤
- 救助失血過(guò)多出現(xiàn)休克的傷員要采取保暖措施。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在隧道內(nèi)行駛,對(duì)向車(chē)道無(wú)車(chē)輛駛來(lái)可以掉頭。正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車(chē)在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒(méi)有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種環(huán)境條件下起步時(shí),要開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)敫咚俟肥召M(fèi)口應(yīng)減速慢行,有序行駛,選擇綠燈亮起的收費(fèi)口進(jìn)入。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,以下標(biāo)識(shí)指示消防設(shè)備的位置。
正確錯(cuò)誤
- 安裝防抱死制動(dòng)裝置(ABS)的機(jī)動(dòng)車(chē)緊急制動(dòng)時(shí),可用力踏制動(dòng)踏板。正確錯(cuò)誤
- 在路口掉頭時(shí),可以不避讓直行車(chē)輛。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志表示此處不準(zhǔn)鳴喇叭。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,交通警察發(fā)出的是左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)手勢(shì)信號(hào)。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛,能見(jiàn)度小于50米時(shí),只要車(chē)速不超過(guò)20公里/小時(shí),可以不駛離高速公路。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,當(dāng)與對(duì)向車(chē)輛有會(huì)車(chē)可能時(shí),不得超車(chē)。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,A車(chē)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)減速讓行的原因是什么?
A、靠近山體一側(cè)的車(chē)危險(xiǎn)性更高B、靠近山體一側(cè)的車(chē)更加容易減速C、臨崖一側(cè)的車(chē)危險(xiǎn)性更高D、臨崖一側(cè)的車(chē)更容易通過(guò)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下正確的做法是什么?
A、立即超越B、連續(xù)鳴喇叭提醒C、保持安全距離超越D、鳴喇叭加速超越
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到這樣的行人怎樣禮讓?zhuān)?u>
A、加速?gòu)那胺嚼@過(guò)B、加速?gòu)纳砗罄@行C、減速或停車(chē)讓行D、連續(xù)鳴喇叭提醒
- 下長(zhǎng)坡時(shí),控制車(chē)速的正確方法是什么?A、空擋滑行B、掛低速擋C、踏下離合器踏板滑行D、使用駐車(chē)制動(dòng)器
- 下長(zhǎng)坡時(shí),控制車(chē)速除了剎車(chē)制動(dòng)以外,還有什么有效的輔助方法?A、踏下離合器滑行B、利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)C、掛入空擋滑行D、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)熄火滑行
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)著火,以下做法錯(cuò)誤的是什么?A、迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)B、用覆蓋法滅火C、開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩滅火D、用滅火器滅火
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在冰雪路面行車(chē)注意什么?A、制動(dòng)距離延長(zhǎng)B、抗滑能力變大C、路面附著力變大D、制動(dòng)距離變短
- 泥濘道路對(duì)安全行車(chē)的主要影響是什么?A、行駛阻力變小B、車(chē)輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑C、能見(jiàn)度低,視野模糊D、路面附著力增大
- 徐某駕駛一輛中型客車(chē)(乘載27人)行至湯山鎮(zhèn)王伏村壺南頭路段,在上坡過(guò)程中,機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生后溜駛出路外墜入落差約80米的山崖,造成11人死亡、7人受傷。徐某的主要違法行為是什么?A、疲勞駕駛B、酒后駕駛C、客車(chē)超員D、超速行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在這種情況下注意什么?
A、行人從車(chē)后穿出B、行人從車(chē)前穿出C、公交車(chē)突然倒車(chē)D、公交車(chē)突然起步
- 下列屬于危險(xiǎn)易燃固體的是什么?A、火柴B、火藥C、電石D、炸藥
- 機(jī)動(dòng)車(chē)駛近坡道頂端等影響安全視距的路段時(shí),要如何保證安全?A、快速通過(guò)B、使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、減速慢行并鳴喇叭示意D、隨意通行
- 立體交叉處這個(gè)標(biāo)志提示什么?
A、向右轉(zhuǎn)彎B、直行和左轉(zhuǎn)彎C、直行和右轉(zhuǎn)彎D、在橋下掉頭
- 以下對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)接打電話(huà)容易引發(fā)事故的原因表述錯(cuò)誤的是什么?A、單手握方向盤(pán),對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)控制力下降B、駕駛?cè)俗⒁饬Σ患?,不能及時(shí)判斷危險(xiǎn)C、電話(huà)的信號(hào)會(huì)對(duì)汽車(chē)電子設(shè)備的運(yùn)行造成干擾D、駕駛?cè)藢?duì)路況觀察不到位,容易導(dǎo)致操作失誤
- 在泥濘路段行車(chē)容易出現(xiàn)什么現(xiàn)象?A、行駛阻力大B、車(chē)輪側(cè)滑C、機(jī)動(dòng)車(chē)顛簸D、方向失控
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇到執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車(chē)時(shí),以下做法正確的是什么?
A、救護(hù)車(chē)違反交通信號(hào)通行,不予避讓B、減速,避讓救護(hù)車(chē)C、按照信號(hào)燈指示,正常通行D、加速通過(guò)
- 駕駛車(chē)輛通過(guò)無(wú)人看守的鐵路道口時(shí),應(yīng)怎樣做?A、加速通過(guò)B、減速通過(guò)C、勻速通過(guò)D、一停、二看、三通過(guò)
- 駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛4小時(shí)以上,停車(chē)休息的時(shí)間不得少于多少?A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘
- 夜間駕駛汽車(chē)通過(guò)十字交叉路口交替使用遠(yuǎn)近光燈的目的是什么?A、使其他交通參與者更容易發(fā)現(xiàn)自己B、更容易看清路面情況C、提醒其他車(chē)輛我在讓行D、以上說(shuō)法都不對(duì)
- 車(chē)輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí),以下做法正確的是?A、向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)適量修正B、向側(cè)滑的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)適量修正C、迅速制動(dòng)減速D、迅速制動(dòng)停車(chē)
- 發(fā)生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?A、疏散人員B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、標(biāo)記傷員的原始位置D、正確放置危險(xiǎn)警告標(biāo)志
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛近這樣的山區(qū)彎道時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)注意的是什么?
A、對(duì)向可能有車(chē)輛駛來(lái)B、前方騎自行車(chē)者可能由于上坡等原因突然改變方向C、山區(qū)彎道可能轉(zhuǎn)彎半徑較小,車(chē)速過(guò)快容易引起車(chē)輛失控D、轉(zhuǎn)彎后路面可能存在落石、凹陷等特殊路況
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)學(xué)校時(shí)要注意什么?A、觀察標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)B、減速慢行C、不要鳴喇叭D、快速通過(guò)
- 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)突然發(fā)生自燃,駕駛?cè)瞬扇〉囊韵戮o急避險(xiǎn)措施中,正確做法是什么?A、用清水噴灑撲滅B、及時(shí)報(bào)警C、使用車(chē)內(nèi)備用的滅火器滅火D、在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志
- 駕駛汽車(chē)頻繁變更車(chē)道有哪些危害?A、擾亂交通秩序B、易導(dǎo)致爆胎C、影響正常通行D、易引發(fā)交通事故
- 駕駛?cè)藙⒛绸{駛輪胎異常磨損的大型普通客車(chē)(核載35人,實(shí)載22人)以90km/h的速度行駛至某高速隧道口(限速70km/h)時(shí),車(chē)輛碰撞隧道墻壁,造成車(chē)上人員7人死亡、15人受傷。造成此次事故的違法行為是什么?A、劉某疲勞駕駛B、劉某超員行駛C、劉某超速行駛D、劉某駕駛輪胎異常磨損的車(chē)輛
- 如圖所示,接近人行橫道線(xiàn)時(shí)怎樣安全行駛?
A、提前減速觀察B、注意避讓行人C、隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)D、搶先加速通過(guò)
- 駕駛汽車(chē)在山區(qū)道路轉(zhuǎn)彎下陡坡路段遇對(duì)面來(lái)車(chē)怎樣行駛?A、轉(zhuǎn)彎前減速B、進(jìn)入彎道后加速C、靠路右側(cè)行駛D、掛空擋滑行
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)使用轉(zhuǎn)向燈的情形有哪些?A、路口轉(zhuǎn)彎B、靠路邊停車(chē)C、駛離停車(chē)地點(diǎn)D、準(zhǔn)備變更車(chē)道
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