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駕駛機動車在高速公路上行駛遇見第一能見度氣象條件時能見度在200米以下車速不得超過每小時多少公里與同車道前車至少保持多少米的距離

2025-06-29 08:49:28

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最佳答案



駕駛機動車在高速公路上行駛遇見第一能見度氣象條件時,能見度在200米以下,需要遵守以下規(guī)定:

首先,車速不得超過每小時60公里。當能見度低于200米時,駕駛員應當及時減速,以確保行車安全。適當降低車速可以增加對前方的觀察時間,減少事故的發(fā)生概率。因此,遇到低能見度的情況,我們應當控制車速在60公里/小時以下,并且隨時準備停車。

其次,與同車道前車至少保持50米的距離。能見度差的時候,車輛之間的相互可見性也會降低,因此應該盡量保持與前車足夠的安全距離,以便預留反應時間和制動空間。一般來說,保持至少50米的距離是較為合適的選擇。當然,在能見度極差的情況下,可以適當增加跟車距離。

此外,還需要注意以下幾點:

1. 開啟霧燈和危險警示燈。在能見度差的情況下,開啟車輛的前霧燈和危險警示燈可以增加自身的可視性,提醒其他車輛注意避讓。但需要注意,根據不同地區(qū)的法律規(guī)定,有些地方可能不允許開啟前霧燈和危險警示燈,需遵守當地交通規(guī)則。

2. 注意觀察路標和導向標志。在能見度較低的情況下,路標和導向標志是我們辨識道路情況和確定行駛方向的重要依據。駕駛員需要時刻關注周圍的路標和導向標志,并與導航系統(tǒng)進行比對,以確保行駛的準確性。

3. 不超車。當能見度低于200米時,加上道路濕滑或有障礙物的情況下,超車是非常危險的行為。在這種情況下,為了保證行車的安全,應該盡量避免超車,以免發(fā)生事故。

總之,當駕駛機動車在高速公路上遇到第一能見度氣象條件時,能見度在200米以下時,應控制車速在每小時60公里以下,并與同車道前車至少保持50米的距離。此外,注意開啟霧燈和危險警示燈,觀察路標和導向標志,不超車,確保行車安全。

本回答由元貝駕考學員推薦

  • 路兩側的標志提示前方道路線形變化。正確錯誤
  • 駕駛機動車行駛過程中,如遇到前方車輛行駛速度緩慢時,應持續(xù)鳴喇叭催促。正確錯誤
  • 右側標志告知前方注意殘疾人。正確錯誤
  • 機動車在高速公路意外撞擊護欄時,有效的保護措施是向相反方向大幅度轉向。正確錯誤
  • 患有器質性心臟病、癲癇病、眩暈癥、癔病、震顫麻痹等疾病,可以駕駛機動車。正確錯誤
  • 夜間駕駛汽車在急彎道停車時要開啟危險報警閃光燈。正確錯誤
  • 右側這個標志警告前方是無人看守的有多股鐵路與道路相交鐵路道口。正確錯誤
  • 如圖所示,在這種情況下,應加大跟車距離。正確錯誤
  • 在泥濘路行車中發(fā)生側滑時,要向后輪側滑的方向轉動轉向盤適量修正。正確錯誤
  • 駕駛機動車在交叉路口遇到這種情況可以不讓行。正確錯誤
  • 駕駛機動車在雙向通行的隧道內遇到其他車輛發(fā)生交通事故時,應減速,注意避讓,不得停車圍觀。正確錯誤
  • 駕駛機動車在長下坡路段行駛時,車速會因為重力作用越來越快,此時可間歇性使用駐車制動器輔助制動。正確錯誤
  • 駕駛機動車在這種道路上從前車右側超越最安全。正確錯誤
  • 夜間會車時,如果發(fā)現對向車輛持續(xù)變換遠近光燈,該駕駛人可能在提示本車關閉遠光燈。正確錯誤
  • 右側標志警告前方注意右側路口有匯入車輛。正確錯誤
  • 隧道中可以臨時停車休息一會兒,避免疲勞駕駛。正確錯誤
  • 在路口掉頭時,為了保證通暢,應加速迅速完成掉頭。正確錯誤
  • 右側標志警告前方是上陡坡路段。正確錯誤
  • 如圖所示,前車通過積水路段的方式是不文明的。正確錯誤
  • 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉彎路段時,在結冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車(行駛速度28km/h)時兩車剮碰后墜翻,造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛人的違法行為是陳某超速行駛,違法超車。正確錯誤
  • 夜間駕駛機動車遇到這種情況時怎樣處理?A、保持正常車速行駛B、高速行駛避開燈光C、減速或停車讓行D、開啟遠光燈對射
  • 駕駛機動車遇到這種情況怎樣應對?A、連續(xù)鳴喇叭警告B、加速從前方繞過C、出現危險再減速D、主動減速讓行
  • 駕駛機動車在這個路口怎樣左轉彎行駛?A、沿直行車道左轉B、進入左轉彎待轉區(qū)C、進入直行等待區(qū)D、沿左車道左轉彎
  • 當駕駛車輛行經兩側有行人且有積水的路面時,應怎樣做?A、加速通過B、正常行駛C、減速慢行D、連續(xù)鳴喇叭
  • 在這種環(huán)境中安全起步怎樣使用燈光?A、開啟遠光燈B、只能開啟左轉向燈C、開啟左轉向燈、近光燈D、開啟危險報警閃光燈
  • 駕駛機動車下長坡時,車速會因為重力作用越來越快,以下控制車速方法正確的是什么?A、空擋滑行B、減擋,充分利用發(fā)動機制動C、踏下離合器滑行D、長時間使用駐車制動器制動
  • 駕駛機動車在這種情況下正確的做法是什么?A、立即超越B、連續(xù)鳴喇叭提醒C、保持安全距離超越D、鳴喇叭加速超越
  • 駕駛未安裝制動防抱死裝置(ABS)的機動車在冰雪路面怎樣使用制動?A、輕踏或間歇踩踏制動踏板B、與其他路面一樣踏制動踏板C、重踏制動踏板D、猛踏制動踏板
  • 駕駛機動車在雨天遇到撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣禮讓?A、以正常速度行駛B、臨近鳴喇叭示意C、加速從左側繞行D、提前減速鳴喇叭
  • 駕駛機動車駛近前方主支干道交匯處要注意什么?A、提前減速,注意前方匯入車輛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭,迅速通過D、提前加速,快速通過
  • 駕駛機動車遇暴雨,無法看清路面情況,以下做法正確的是什么?A、保持原速行駛B、減速行駛C、打開危險報警閃光燈,將機動車停到路外D、減速行駛,不斷鳴喇叭,提醒周邊駕駛人
  • 在高速公路行車選擇什么地方停車?A、服務區(qū)B、加速車道C、減速車道D、匝道
  • 搶救骨折傷員時注意什么?A、迅速抬上擔架送往醫(yī)院B、適當調整損傷時的姿勢C、用繃帶對骨折部位進行包扎D、不要移動身體骨折部位
  • 行車中超越同向行駛的自行車時,應怎樣做?A、讓自行車先行B、注意觀察動態(tài),減速慢行,留有足夠的安全距離C、連續(xù)鳴喇叭提醒其讓路D、持續(xù)鳴喇叭并加速超越
  • 高速行車中行車制動突然失靈時,駕駛人要如何制動?A、連續(xù)踩踏制動踏板B、搶掛低速擋減速后,使用駐車制動C、迅速踏下離合器踏板D、迅速拉緊駐車制動器操縱桿
  • 何某駕駛一輛乘載53人的大客車(核載47人),行至寧合高速公路南京境內454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車追尾,導致大客車翻出路側護欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、客車超員C、駕駛逾期未年檢機動車D、操作不當
  • 駕駛機動車變更車道時,屬于交通陋習的是什么行為?A、提前開啟轉向燈B、仔細觀察后變更車道C、隨意并線D、不得妨礙其他車道正常行駛的車
  • 駕駛機動車在這個路口怎樣右轉彎行駛?A、沿直行車道右轉彎B、停止線前停車等待C、沿右側道路右轉彎D、借非機動車道右轉
  • 右側標志表示什么?A、前方道路靠右側行駛B、前方道路不允許直行C、前方是直行單行路D、前方注意右側路口
  • 如圖所示,夜間駕駛機動車時,如果發(fā)現燈光照射距離由遠變近,則說明前方道路可能出現什么情況?A、本車將行駛至坡頂B、本車將行駛至坡底C、本車前方有坑洼路段D、本車將駛入下坡路段
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況時,應注意哪些情況?A、我方車輛燈光照向路外,前方即將進入彎道B、前方有燈光出現,可能即將發(fā)生會車C、左前方視線受阻,轉彎后可能遇到突發(fā)情況D、為提高會車安全,改用遠光燈
  • 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車(核載36人),行駛至葉城縣境內某處急彎路段,加速超越前車時,墜入道路一側山溝,致16人死亡,20人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、在不具備超車條件的急彎路段加速超車B、駕駛逾期未檢驗的機動車C、駕駛與準駕車型不符的機動車D、疲勞駕駛
  • 當您遇到以下車輛時,需要禮讓的是什么?A、救護車B、消防車C、警車D、校車
  • 駕駛機動車遇這種情況應如何安全匯入車流?A、加速直接匯入車流B、認真觀察主路車流情況C、提前開啟轉向燈并降低車速D、不得妨礙主路正常行駛車輛
  • 雨天影響安全行車的主要因素有哪些?A、視線受阻B、路面濕滑C、附著力變小D、行駛阻力增大
  • 如圖所示,在這種情況下怎樣安全會車?A、加速繞過障礙物B、向左占道行駛C、停車讓對方先行D、提前減速讓行
  • 機動車行駛時突然發(fā)生自燃,駕駛人采取的以下緊急避險措施中,正確做法是什么?A、用清水噴灑撲滅B、及時報警C、使用車內備用的滅火器滅火D、在來車方向設置警告標志
  • 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
  • 長下坡禁止掛空擋的原因,下列說法正確的是什么?A、長下坡掛低速擋可以借助發(fā)動機控制車速B、避免因剎車失靈發(fā)生危險C、長下坡空擋滑行導致車速過高時,難以搶掛低速擋控制車速D、下坡掛空擋,省油
  • 駕駛機動車遇隧道內發(fā)生火災,逃生時做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助

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