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汽車考試模擬試題b2

2025-05-18 03:40:19

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  • 機(jī)動車在高速公路上，因故障不能離開行車道時，可在行車道上迅速搶修。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車看到這個標(biāo)志時，將車速迅速提高到40公里/小時以上。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在對向沒有來車的情況下可以超車。正確錯誤
  • 輪胎胎壓過高容易導(dǎo)致爆胎，胎壓過低時沒有爆胎隱患。正確錯誤
  • 右側(cè)標(biāo)志表示此處不準(zhǔn)鳴喇叭。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車會車時，當(dāng)視線受阻不利于觀察到對向來車時，雙方都應(yīng)做到減速靠右通過，并鳴喇叭示意。正確錯誤
  • 在泥濘路段行車要牢牢握住轉(zhuǎn)向盤加速通過。正確錯誤
  • 駕駛?cè)艘贿咇{車，一邊打手持電話是違法行為。正確錯誤
  • 機(jī)動車在高速行駛時，前面揚起的飛石或是遺撒物將擋風(fēng)玻璃擊裂，造成視線模糊不清的狀況下，駕駛?cè)艘饾u降低車速、開啟危險報警閃光燈并將機(jī)動車移至不妨礙交通的地點。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車在高速公路行駛，發(fā)現(xiàn)前方有動物橫穿時，可以采取制動的方式避讓，不可急轉(zhuǎn)向避讓。正確錯誤
  • 駕駛機(jī)動車駛?cè)氲叵萝噹鞎r，應(yīng)減速慢行，注意觀察行人和其他車輛。正確錯誤
  • 霧天行車多使用喇叭可引起對方注意；聽到對方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。正確錯誤
  • 這個標(biāo)志警告前方鐵路道口有多股鐵路與道路相交。正確錯誤
  • 這個標(biāo)志表示前方車道數(shù)量增加。正確錯誤
  • 路中黃色斜線填充標(biāo)記警告前方有固定性障礙物。正確錯誤
  • 陳某駕駛小型普通客車行駛至某縣道轉(zhuǎn)彎路段時，在結(jié)冰濕滑路面上以63km/h的速度超越前方李某駕駛的小型面包車（行駛速度28km/h）時兩車剮碰后墜翻，造成6人死亡、1人受傷。該起事故中駕駛?cè)说倪`法行為是陳某超速行駛，違法超車。正確錯誤
  • 雨天路面濕滑，車輛制動距離增大，行車中盡量使用緊急制動減速。正確錯誤
  • 駕駛汽車通過連續(xù)彎道時，盡量靠彎道右側(cè)行駛。正確錯誤
  • 駕駛營運客車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，駕駛?cè)藨?yīng)立即開啟車門將乘客疏散到隧道中間通風(fēng)的地點等待救援。正確錯誤
  • 如圖所示，會車過程中遇到這種情況，應(yīng)當(dāng)持續(xù)鳴喇叭并提高車速迫使其駛回原車道。正確錯誤
  • 在雨天哪類路面最容易發(fā)生側(cè)滑？A、剛下雨的路面B、大雨過后路面C、暴雨中的路面D、大雨中的路面
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車遇到這種情形怎么辦？A、迅速從車左側(cè)超越B、保持較大跟車距離C、連續(xù)鳴喇叭告知D、迅速從車右側(cè)超越
  • 行車中，遇非機(jī)動車搶行時，應(yīng)怎樣做？A、鳴喇叭警告B、加速通過C、減速讓行D、臨近時突然加速
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車在這樣的路段怎樣跟車行駛。A、緊隨前車之后B、加大安全距離C、減小縱向間距D、盡快超越前車
  • 遇后車發(fā)出超車信號后，只要具備讓超條件應(yīng)怎樣做？A、迅速減速或緊急制動B、讓出適當(dāng)空間加速行駛C、主動減速并靠右側(cè)行駛D、靠道路右側(cè)加速行駛
  • 駕駛機(jī)動車在山區(qū)冰雪道路上遇前車正在爬坡時如何處置？A、前車通過后再爬坡B、迅速超越前車爬坡C、低速超越前車爬坡D、緊隨前車后爬坡
  • 大霧天在高速公路遇事故不能繼續(xù)行駛時，危險的做法是什么？A、盡快離開機(jī)動車B、盡量站到防護(hù)欄以外C、開啟危險報警閃光燈和霧燈D、沿行車道到車后設(shè)置警告標(biāo)志
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車在鄉(xiāng)間道路上行駛，以下做法正確的是什么？A、在成人和兒童之間快速通過B、連續(xù)鳴喇叭提示后通過C、從成人身后繞行D、減速鳴喇叭提示，做好隨時停車準(zhǔn)備
  • 發(fā)現(xiàn)前方機(jī)動車停車排隊緩慢行駛時，屬于交通陋習(xí)的是什么行為？A、加塞搶行B、不強(qiáng)行超車C、停車或依次行駛D、不占用非機(jī)動車道行駛
  • 如圖所示，以下這個標(biāo)志的含義是什么？A、電子不停車收費（ETC）車道指引B、綠色通道C、應(yīng)急車道D、快速公交系統(tǒng)（BRT）專用車道
  • 夜間駕駛車輛遇自行車對向駛來時，應(yīng)怎樣做？A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈B、不斷鳴喇叭C、使用遠(yuǎn)光燈D、使用近光燈，減速或停車避讓
  • 駕駛機(jī)動車遇到非機(jī)動車違法在機(jī)動車道上行駛，并阻礙機(jī)動車前進(jìn)時，以下做法錯誤的是什么？A、注意非機(jī)動車的動向，減速行駛B、謹(jǐn)慎駕駛低速通過C、持續(xù)鳴喇叭警告非機(jī)動車避讓D、保持與非機(jī)動車安全車距
  • 駕駛機(jī)動車在隧道內(nèi)發(fā)生車輛故障時，以下正確的做法是什么？A、車輛能夠繼續(xù)行駛的，應(yīng)盡可能把車駛出隧道B、車輛能夠繼續(xù)行駛的，迅速掉頭駛離隧道C、車輛不能繼續(xù)行駛的，立即停車維修D、車輛不能繼續(xù)行駛的，駕乘人員下車將車輛推離車道
  • 車輛臨時靠邊停車后準(zhǔn)備起步時，應(yīng)先怎樣做？A、加油起步B、鳴喇叭C、觀察周圍交通情況D、提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
  • 行車中與其他機(jī)動車發(fā)生正面碰撞已不可避免時怎樣處置？A、變正面碰撞為側(cè)面碰撞B、向右急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避C、迅速采取緊急制動D、向左急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避
  • 如動畫所示，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)怎樣做？A、尋找機(jī)會超越前車B、從機(jī)動車空間穿插通過C、減速停車，依次排隊等候D、鳴喇叭催促
  • 后輪胎爆裂時，駕駛?cè)艘绾翁幹茫?/strong>A、迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤調(diào)整B、控制行駛方向并慢慢減速C、迅速向相反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤D、迅速采取制動措施
  • 駕駛機(jī)動車怎樣通過這個鐵路道口？A、換入空擋，滑行通過B、一停、二看、三通過C、加速、觀察、快通過D、減速、觀察、慢通過
  • 徐某駕駛一輛中型客車（乘載27人）行至湯山鎮(zhèn)王伏村壺南頭路段，在上坡過程中，機(jī)動車發(fā)生后溜駛出路外墜入落差約80米的山崖，造成11人死亡、7人受傷。徐某的主要違法行為是什么？A、疲勞駕駛B、酒后駕駛C、客車超員D、超速行駛
  • 駕駛機(jī)動車上坡行駛?cè)绾伪３殖渥銊恿Γ?/strong>A、在車速下降前減擋B、在車速下降后減擋C、在車速過低時減擋D、盡量使用越級減擋
  • 駕駛汽車不系安全帶在遇緊急制動或發(fā)生碰撞時可能會發(fā)生哪些危險？A、撞擊風(fēng)窗玻璃B、減少人員傷亡C、被甩出車外D、造成胸部損傷
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動車遇到這種情況時，以下做法正確的是什么？A、減速緩慢通過B、鳴喇叭警示牲畜，以免牲畜沖入行車道發(fā)生事故C、不能鳴喇叭，避免牲畜因驚嚇竄入行車道D、加速通過此事故隱患路段
  • 李某駕駛一輛大客車，乘載21人（核載35人），行駛途中察覺制動裝置有異常但未處理，行至雙島海灣大橋時時速為50公里（該路段限速40公里），因制動失靈墜入海中，造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么？A、超速行駛B、疲勞駕駛C、客車超員D、駕駛具有安全隱患的機(jī)動車
  • 駕駛汽車在冰雪道路上怎樣安全行車？A、必要時安裝防滑鏈B、必須降低車速C、開啟霧燈行駛D、利用發(fā)動機(jī)制動
  • 當(dāng)你看到圖中這個標(biāo)志時，應(yīng)該想到什么？A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
  • 臨時停車，要注意什么？A、緊靠道路右側(cè)B、開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行C、交叉路口50米以內(nèi)不得停車D、開左轉(zhuǎn)向燈
  • 駕駛機(jī)動車途經(jīng)這個路段的時候，以下關(guān)于潛在風(fēng)險的說法正確的是什么？A、坡頂可能有車輛停放B、對面駛來的車輛可能占用你的車道C、前方道路可能有障礙物D、前方道路可能有彎道
  • 駕駛機(jī)動車在山區(qū)道路上坡路段行駛，因發(fā)生故障需停車檢修時，以下做法正確的是什么？A、拉起駐車制動器B、開啟危險報警閃光燈C、在后方用塞車木或石塊塞住車輪，以防車輛后溜D、按規(guī)定在車后方設(shè)置警示標(biāo)志
  • 駕駛機(jī)動車在高速公路行駛，雨天發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時，以下做法正確的是什么？A、雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤B、迅速轉(zhuǎn)向調(diào)整C、逐漸降低車速D、急踏制動踏板減速
  • 在山區(qū)道路行駛時，駕駛?cè)艘⒁馐裁矗?/strong>A、保持與前車的安全距離B、避免轉(zhuǎn)彎時占道行駛C、上陡坡提前換低速擋D、下長坡時，充分利用發(fā)動機(jī)制動

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