燕山鄉(xiāng)考試場(chǎng)第 99 考臺(tái)
考生信息

考生姓名:元貝駕考
性  別:未知
考試科目:科目四
考試車型:C1
考試原因:初次申領(lǐng)

剩余時(shí)間
45:00
考試題目
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如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇這種情況時(shí),我方車輛不能超越是因?yàn)椋?br/>A、我方車速不足以超越前車
B、前車速度過快
C、路中心為黃線
D、前車正在超車如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇這種情況時(shí),我方車輛不能超越是因?yàn)??A、我方車速不足以超越前車B、前車速度過快C、路中心為黃線D、前車正在超車答案是D答案是D

開啟前照燈遠(yuǎn)光時(shí)儀表板上如圖所示指示燈亮起。開啟前照燈遠(yuǎn)光時(shí)儀表板上如圖所示指示燈亮起。答案是錯(cuò)答案是錯(cuò)

駕駛機(jī)動(dòng)車通過居民小區(qū)遇到這種情況怎樣處置?
A、立即停車
B、加速通過
C、連續(xù)鳴喇叭
D、減速慢行駕駛機(jī)動(dòng)車通過居民小區(qū)遇到這種情況怎樣處置?A、立即停車B、加速通過C、連續(xù)鳴喇叭D、減速慢行答案是A答案是A

駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣進(jìn)入行車道?
A、控制速度隨尾車后進(jìn)入
B、加速?gòu)牡诙v車前進(jìn)入
C、加速?gòu)牡谝惠v車前進(jìn)入
D、可從任意兩車之間插入駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣進(jìn)入行車道?A、控制速度隨尾車后進(jìn)入B、加速?gòu)牡诙v車前進(jìn)入C、加速?gòu)牡谝惠v車前進(jìn)入D、可從任意兩車之間插入答案是A答案是A

遇到這種情況時(shí),要加速?gòu)你y灰色車前變更車道。答案是錯(cuò)

右側(cè)標(biāo)志提醒注意前方是駝峰橋。答案是錯(cuò)

如圖所示,在環(huán)島交叉路口發(fā)生的交通事故中,應(yīng)由A車負(fù)全部責(zé)任。答案是對(duì)

路中心黃色虛實(shí)線是何含義?
A、實(shí)線一側(cè)禁止越線
B、虛線一側(cè)禁止越線
C、實(shí)線一側(cè)允許越線
D、兩側(cè)均可越線行駛答案是A

如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下不能直行和左轉(zhuǎn)彎。答案是對(duì)

如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車駛?cè)霚p速車道后最高時(shí)速不能超過多少?
A、60公里/小時(shí)
B、50公里/小時(shí)
C、40公里/小時(shí)
D、30公里/小時(shí)答案是C

駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下怎樣做?
A、從前車左側(cè)超越
B、占對(duì)向車道超越
C、從前車右側(cè)超越
D、跟在前車后行駛答案是D

如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí),前風(fēng)窗玻璃處懸掛放置干擾視線的物品是錯(cuò)誤的。答案是對(duì)

這一組交通警察手勢(shì)是什么信號(hào)?
A、左轉(zhuǎn)彎信號(hào)
B、停止信號(hào)
C、右轉(zhuǎn)彎信號(hào)
D、靠邊停車信號(hào)答案是B

紅色圓圈內(nèi)標(biāo)志表示左側(cè)道路只供小型車行駛。答案是錯(cuò)

這個(gè)標(biāo)志是何含義?
A、注意交互式道路
B、注意分離式道路
C、平面交叉路口
D、環(huán)形平面交叉答案是B

機(jī)動(dòng)車儀表板上(如圖所示)亮表示什么?
A、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障
B、駐車制動(dòng)器處于解除狀態(tài)
C、安全氣囊處于故障狀態(tài)
D、行車制動(dòng)系統(tǒng)故障答案是A

如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在這種條件的彎道處怎樣轉(zhuǎn)彎最安全?
A、減速靠右側(cè)行駛
B、騎軋路中心行駛
C、靠彎道外側(cè)行駛
D、借對(duì)向車道行駛答案是A

右側(cè)標(biāo)志提醒前方是野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)。答案是錯(cuò)

如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢(shì)可以向左轉(zhuǎn)彎。答案是錯(cuò)

這個(gè)標(biāo)志是何含義?
A、隧道出口距離
B、隧道入口距離
C、隧道跟車距離
D、隧道總長(zhǎng)度答案是A


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很遺憾!您已經(jīng)做錯(cuò)了6題!
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正式考試時(shí),科目四考試錯(cuò)誤超過5題本次考試就被判為不合格。
無(wú)論你下面怎么答題,都不會(huì)超過90分的。
由于我們這是模擬考試,您可以選擇繼續(xù)考試。
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